Ленинград Кораблик

 

Купчино. Исторический район

Герб Купчино

 

  

Орден Красного Знамени

Орден Ленина

Орден Ленина

Медаль Золотая звезда

Орден Октябрьской революции

История    Современность    Перспективы    Путеводитель    Описания    Статьи    Архитектура    Транспорт    Фотографии    Видео    Разное

Поиск по сайту   

 
 

 

Белградская улица

 

 

Белгра́дская улица начинается от улицы Салова и проходит параллельно железнодорожным путям Витебского направления до проспекта Славы. Затем улица "разрывается" оным проспектом, а точнее туннельным проездом под железнодорожными путями, соединяющим проспект Славы с улицей Типанова. Метрах в ста восточнее расположен перекрёсток Белградской улицы и проспекта Славы, к которому улица поворачивает под прямым углом два раза. Затем улица, сделав ещё два крутых поворота, возвращается к железнодорожным путям и снова проходит параллельно им до улицы Димитрова. Название улице было присвоено в 1964 году по имени столицы СФРЮ.

 

Спутниковый снимок  2008 г.

Яндекс

Google

 

С 1911 года практически точно по трассе нынешней Белградской улицы от улицы Салова до Альпийского переулка проходила Алмазная улица. Белградская улица прокладывалась в начале 1960-х годов и первоначально проходила от улицы Фучика до улицы Димитрова. Алмазная улица в то время ещё существовала, но стала значительно короче и отклонилась на восток от своей первоначальной трассы. В 1968 году Белградская улица де-юре была продлена до Дунайского проспекта. В 1980-е годы этот участок отошёл к Балканской улице, но де-факто этого участка, как части улицы, никогда и не существовало, как и самой Балканской улицы. В начале 1970-х годов Алмазная улица была упразднена и Белградскую продлили на север от улицы Фучика до улицы Салова.

В 1967 – 1969 годах между улицей и железной дорогой был прорыт Волковский канал. В 1969 году на ещё прокладывавшейся тогда Белградской улице был сооружён мост через новый канал. Мост был назван Белградским.

Учитывая то, что почти на всём протяжении с западной стороны улицы течёт канал, а за ним железнодорожные пути, застройка улицы велась только с восточной стороны. На Белградской улице присутствуют только чётные дома. Застройка улицы в основном производилась в середине 1960-х – середине 1970-х годов типовыми пяти- и девятиэтажными домами. В 1973 году по проекту И. Кускова был построен экспериментальный дом – первый в городе из домов 137-й серии. Основной достопримечательностью улицы можно назвать Яблоневый сад, оставшийся со времён, когда здесь находились угодья совхоза "Ударник".

В марте 2006 года группа активистов региональной организации "Коммунисты Петербурга" под покровом ночи осуществила символическое переименование Белградской улицы в улицу Слободана Милошевича путём заклейки табличек с названием улицы другими – бумажными, собственного производства. Но сие событие может быть отнесено разве что в разряд курьёзов.

  

 

     

Начало Белградской улицы. Перекрёсток с улицей Салова и Витебской Сортировочной улицей

 

Чётная сторона Белградской улицы,
сквер между Белградской улицей и Волковским каналом

 

 

Полный размер  Фото июнь 2010 г.

Полный размер   Фото июнь 2010 г.

Полный размер   Фото июнь 2010 г.

 

 

 

     

 

Чётная сторона Белградской улицы, сквер между улицей и Волковским каналом

Вид от улицы Салова

 

 

Полный размер  Фото июнь 2010 г.

Полный размер   Фото июнь 2010 г.

Полный размер   Фото июнь 2010 г.

 

   

На территории ограниченной улицей Салова, Ново-Волковским кладбищем, улицей Фучика и Волковским каналом, где когда-то протекала река Волковка и проходили Волковский проспект и Алмазная улица, в начале 1980-х годов развернулось строительство ипподрома. Трудно представить более неудачного места для лошадиных бегов. То ли соседство с кладбищем сыграло свою роль, то ли экономические факторы (последнее более вероятно), но развернувшееся строительство довольно быстро свернулось и более двадцати лет скелеты недостроенных трибун "украшали" собой эту местность. Как ни странно, но иногда встречались схемы города, на которых ипподром указывался, как достроенный.

В конце 2006 года недостроенный ипподром снесли и приступили к возведению многофункционального комплекса под названием "Словацкий дом". В результате был построен торгово-развлекательный комплекс "Рио", включающий магазин "О'Кей" и множество других магазинов.

 

 

     

Недостроенные конструкции конно-спортивной школы, известной также, как "ипподром"

 

Фото Николая Прокопьева
начало 2000-х гг.     Полный размер

Фото Николая Прокопьева
начало 2000-х гг.     Полный размер

Фото Николая Прокопьева
начало 2000-х гг.     Полный размер

 

   

 

   

 

Вид на Белградский мост от железной дороги

 

Вид на ипподром от улицы Фучика

 

 

Полный размер   Фото Николая Прокопьева начало 2000-х гг.

Полный размер   Фото Николая Прокопьева начало 2000-х гг.

 

   

 

     

 

Строительство многофункционального комплекса "Словацкий дом"

 

 

Полный размер  Фото май 2010 г.

Полный размер   Фото май 2010 г.

Полный размер   Фото май 2010 г.

 

 

 

   

 

Фото апрель 2009 г.

 

Фото июнь 2010 г.

 

 

 

     

 

Торгово-развлекательный комплекс "Рио"

 

 

Полный размер  Фото май 2012 г.

Полный размер   Фото май 2012 г.

Полный размер   Фото май 2012 г.

 

 

 

     

 

Торгово-развлекательный комплекс "Рио"

 

 

Полный размер  Фото май 2012 г.

Полный размер   Фото май 2012 г.

Полный размер   Фото май 2012 г.

 

 

 

     

 

Торгово-развлекательный комплекс "Рио"

 

 

Полный размер  Фото май 2012 г.

Полный размер  Фото сентябрь 2012 г.

Полный размер  Фото сентябрь 2012 г.

 

 

 

     

 

Торгово-развлекательный комплекс "Рио"

 

 

Полный размер  Фото сентябрь 2012 г.

Полный размер  Фото сентябрь 2012 г.

Полный размер  Фото сентябрь 2012 г.

 

 

 

     

 

Торгово-развлекательный комплекс "Рио"

 

 

Полный размер  Фото сентябрь 2012 г.

Полный размер  Фото сентябрь 2012 г.

Полный размер  Фото сентябрь 2012 г.

 

 

В канун нового 2014 года близ перекрёстка улиц Фучика и Белградской был открыт временный передвижной дельфинарий. Подобного рода аттракцион впервые появился в Купчине. Однако не все обрадовались этому событию. Зоозащитники устроили акцию протеста и обратились в надзорные органы. Активисты заявили о жестоком обращении с представителями морской фауны, они утверждают, что коммерсанты не имеют разрешающих документов, вода в бассейнах для животных непригодна. А происхождение самих краснокнижных китов и вовсе браконьерское.

Тем не менее, дельфинарий функционирует в полном объёме. Рядом с ним сооружены разного рода карусели и прочие аттракционы.

 

 

     

 

Дельфинарий у торгово-развлекательного комплекса "Рио"

 

 

Полный размер  Фото март 2014 г.

Полный размер  Фото март 2014 г.

Полный размер  Фото март 2014 г.

 

 

 

     

 

Дельфинарий у торгово-развлекательного комплекса "Рио"

 

 

Полный размер  Фото март 2014 г.

Полный размер  Фото март 2014 г.

Полный размер  Фото март 2014 г.

 

 

До недавнего времени, неподалёку от Волковского канала хорошо просматривалась часть дорожного покрытия бывшей Алмазной улицы. Эта часть улицы проходила от нынешнего перекрёстка улиц Белградской и Салова до нынешней улицы Фучика. В конце 2011 года, при благоустройстве территории у торгового комплекса, сохранившееся асфальтовое покрытие было уничтожено.

  

 

     

 

Сохранившаяся часть Алмазной улицы

 

 

Полный размер  Фото май 2010 г.

Полный размер   Фото май 2010 г.

Полный размер   Фото май 2010 г.

 

 

 

     

 

Сохранившаяся часть Алмазной улицы полностью уничтожена

 

 

Полный размер  Фото июнь 2012 г.

Полный размер   Фото июнь 2012 г.

Полный размер   Фото июнь 2012 г.

 

 

 

     

 

Сохранившаяся часть Алмазной улицы полностью уничтожена

 

 

Полный размер  Фото июнь 2012 г.

Полный размер   Фото июнь 2012 г.

Полный размер   Фото июнь 2012 г.

 

   

Территория у железнодорожной насыпи с 1980-х годов была облюбована купчинцами, как место последнего упокоения домашних любимцев. Однако в 2006 году место огородили, вывесили объявления о запрещении захоронения животных. Писали про некую "зону отчуждения" железной дороги, в которой это не допустимо. Всё стало понятно, когда началось строительство. Теперь надгробным памятником кошечкам и собачкам служит автомойка.

 

 

     

 

Автомойка, бывшее кладбище домашних животных

 

 

Полный размер   Фото июнь 2010 г.

Полный размер   Фото июнь 2010 г.

Полный размер   Фото июнь 2010 г.

 

 

 

     

 

Вид с железнодорожной насыпи

Остатки кладбища домашних животных

Вид с железнодорожной насыпи

 

 

Полный размер    Фото июль 2012 г.

Полный размер  Фото июль 2012 г.

Полный размер  Фото июль 2012 г.

 

   

Перед улицей Фучика Волковский канал, проходивший до этого вдоль восточной стороны улицы, переходит на другую сторону. Здесь сооружён Белградский мост. Сразу за ним перекрёсток с улицей Фучика. Далее Волковский канал протекает западнее Белградской улицы и отделяет её от железнодорожных путей.

 

 

     

 

Белградский мост

Вид с Белградского моста

 

 

Полный размер   Фото июнь 2010 г.

Полный размер   Фото июнь 2010 г.

Полный размер   Фото июнь 2010 г.

 

 

 

     

 

Чётная сторона Белградской улицы близ перекрёстка с улицей Фучика

Нечётная сторона улицы

 

 

Полный размер   Фото июнь 2010 г.

Полный размер   Фото июнь 2010 г.

Полный размер   Фото июнь 2010 г.

 

 

 

     

 

Вид на Белградскую улицу и Волковский канал с железнодорожной насыпи

 

 

Полный размер   Фото июль 2012 г.

Полный размер   Фото июль 2012 г.

Полный размер   Фото июль 2012 г.

 

   

На чётной стороне Белградской улицы после перекрёстка с улицей Фучика и до экспериментального дома проходит старая, местами заросшая бетонная дорога. Возможно она была проложена во время начала тут массового строительства, когда Белградской улицы ещё не существовало. Не исключено также, что её провели для строительства экспериментального дома.

 

 

     

 

Остатки бетонной дороги вдоль Белградской улицы

Экспериментальный дом

 

Полный размер   Фото июнь 2010 г.

Полный размер   Фото июнь 2010 г.

 

Фото июнь 2010 г.

 
           

 

     

 

Экспериментальный дом – первый дом 137 серии в городе,  дом 8 корпус 1 по Белградской улице

 

Фото из журнала "Строительство и архитектура Ленинграда"  1974 г.       Полный размер

Тыльная сторона
Полный размер   Фото март 2007 г.

 

Фасадная сторона
Полный размер   Фото июнь 2010 г.

 
           

 

     

Фото из сборника "Белые Ночи"

Газон у экспериментального дома

 

 

Полный размер     Фото 1975 г.

Полный размер   Фото июнь 2010 г.

 

Полный размер   Фото июнь 2010 г.

 

 

 

     

 

Вид на Белградскую улицу и Волковский канал с железнодорожной насыпи

 

 

Полный размер   Фото июль 2012 г.

Полный размер   Фото июль 2012 г.

Полный размер   Фото июль 2012 г.

 

 

 

     

 

Нечётная сторона Белградской улицы

Волковский канал

Слева – дом 10 к. 1 по Белградской улице

 

 

Полный размер   Фото июнь 2010 г.

Полный размер   Фото июнь 2010 г.

Полный размер   Фото июнь 2010 г.

 

 

 

     

 

Слева – дом 10 к. 1 по Белградской улице

Улица Турку

Перекрёсток улиц Белградской и Турку

 

 

Полный размер   Фото июнь 2010 г.

Полный размер   Фото июнь 2010 г.

Полный размер   Фото июнь 2010 г.

 

 

 

     

 

Перекрёсток Белградской улицы и улицы Турку, вид с железнодорожной насыпи

 

 

Полный размер   Фото июль 2012 г.

Полный размер   Фото июль 2012 г.

Полный размер   Фото июль 2012 г.

 

 

 

     

 

Переход через Волковский канал

Вид на север от перехода

Вид на восток от перехода

 

 

Полный размер   Фото июль 2012 г.

Полный размер   Фото июль 2012 г.

Полный размер   Фото июль 2012 г.

 

   

 

     

 

Яблоневый сад

 

 

Полный размер   Фото июнь 2010 г.

Полный размер   Фото июнь 2010 г.

Полный размер   Фото август 2007 г.

 

 

 

     

 

Пешеходный переход через канал

Западная сторона Белградской улицы, Волковский канал

 

 

Полный размер   Фото июнь 2010 г.

Полный размер   Фото июнь 2010 г.

Полный размер   Фото июнь 2010 г.

 

 

 

     

 

Дом 28 к. 2А по Белградской улице, построенный на территории яблоневого сада

Волковский канал, вид на север

 

 

Полный размер   Фото июнь 2010 г.

Полный размер   Фото июнь 2010 г.

Полный размер   Фото август 2007 г.

 

 

 

     

 

ДОТ у железнодорожной насыпи

Волковский канал, вид с юга на север

 

 

Полный размер   Фото июнь 2010 г.

Полный размер   Фото май 2010 г.

Полный размер   Фото июнь 2010 г.

 

 

 

     

 

Дом 28 к. 1 по Белградской улице

Дом 30 по Белградской улице, торговый центр

 

 

Полный размер   Фото июнь 2010 г.

Полный размер   Фото июнь 2010 г.

Полный размер   Фото июнь 2010 г.

 

 

 

     

 

ДОТ у железнодорожной насыпи

Канализационное сооружение

Железнодорожная насыпь

 

 

Полный размер   Фото июнь 2010 г.

Полный размер   Фото июнь 2010 г.

Полный размер   Фото июнь 2010 г.

 

 

 

     

 

Дом 32 по Белградской улице

Вид с севера на юг в сторону пр. Славы

Волковский канал, вид на север

 

 

Полный размер   Фото июнь 2010 г.

Полный размер   Фото июнь 2010 г.

Полный размер   Фото август 2007 г.

 

 

 

     

 

Поворот у проспекта Славы

Проспект Славы

 

 

Полный размер   Фото июнь 2010 г.

Полный размер   Фото июнь 2010 г.

Полный размер   Фото июнь 2010 г.

 

 

 

 

 

Вид с путепровода на проспекте Славы

 

 

Полный размер  Фото из журнала "Строительство и архитектура Ленинграда" № 2 за 1967 г.

Фото февраль 2009 г.

 

 

 

 

 

     

Перекрёсток пр. Славы и Белградской улицы

Проспект Славы, вид с путепровода

Ново-Волковский мост

 

 

Фото из фондов ЦГАКФФД    1970 г.

Полный размер   Фото июнь 2010 г.

Полный размер   Фото июнь 2010 г.

 

 

 

     

 

Четвёртый Волковский мост

Дом 34 к. 1 по Белградской улице

Платформа "Проспект Славы"

 

 

Полный размер   Фото июнь 2010 г.

Полный размер   Фото июнь 2010 г.

Полный размер   Фото июнь 2010 г.

 

 

 

     

 

4-ый Волковский мост

Альпийский переулок

Место бывшего переезда

 

 

Полный размер   Фото июнь 2010 г.

Полный размер   Фото июнь 2010 г.

Полный размер   Фото июнь 2010 г.

 

 

Не далеко от перекрёстка Белградской улицы и проспекта Славы находится железнодорожная платформа, ныне называющаяся Проспект Славы. Платформа была основана в 1927 году и до 1974 года именовалась "Купчино". К платформе ведёт пешеходный мост – Четвёртый Волковский. Под путями проложен пешеходный переход, позволяющий попасть из Купчина в Московский район. По нему же осуществляется проход к платформам. Сразу за платформами ранее существовал переезд через железнодорожные пути. Это была Куракина дорога, позднее – Южное шоссе. Ныне частью этой дороги является Альпийский переулок. Чуть далее перекрёстка Белградской улицы и Альпийского переулка начинается самое историческое место. Именно здесь с незапамятных времён находилась маленькая деревня Купчино, давшая своё имя громадному району Ленинграда – Петербурга.

 

 

     

 

Белградская улица, дом 40, торговый центр

Белградская улица, дом 42

 

 

Полный размер   Фото июнь 2010 г.

Полный размер   Фото июнь 2010 г.

Полный размер   Фото июнь 2010 г.

 

 

 

     

 

Белградская улица, дом 46

Территория бывшей деревни Купчино

 

 

Полный размер  Фото июнь 2010 г.

Полный размер   Фото июнь 2010 г.

Полный размер   Фото июнь 2010 г.

 

 

 

     

 

Территория бывшей деревни Купчино

Белградская улица, дом 52

 

 

Полный размер   Фото август 2007 г.

Полный размер   Фото июнь 2010 г.

Полный размер   Фото июнь 2010 г.

 

 

 

     

 

ДОТ у железнодорожной платформы

 

ДОТ у железнодорожной насыпи

 

 

Полный размер  Фото май 2010 г.

 

Полный размер   Фото май 2010 г.

 

 

 

     

 

Волковский канал

 

 

Полный размер   Фото июнь 2010 г.

Полный размер   Фото июнь 2010 г.

Полный размер   Фото июнь 2010 г.

 

 

 

     

 

Вид с железнодорожной насыпи

 

 

Полный размер   Фото июнь 2010 г.

Полный размер   Фото май 2010 г.

Полный размер   Фото июнь 2010 г.

 

   

Заканчивается Белградская улица у перекрёстка с улицей Димитрова. Здесь же должна была начинаться и Балканская улица, но она так и не состоялась. Рядом с перекрёстком находится автомобильная стоянка. Именно на этом месте в 1906 году был заложен храм Преподобного Герасима.

 

 

     

Впереди – перекрёсток улиц Белградской и Димитрова

Начало улицы Димитрова

Конец Белградской улицы, направо – улица Димитрова

 

Полный размер   Фото июнь 2010 г.

Полный размер   Фото июнь 2010 г.

Полный размер   Фото июнь 2010 г.

 

 

 

     

 

Вид на восток и юго-восток из окна дома 4 корпус 1 по улице Димитрова, начало строительства новых домов

 

Перекрёсток улиц Димитрова и Белградской

 

 

Фото Натальи Ганской  май 2004 г.

Полный размер

 

Фото Натальи Ганской  май 2004 г.

Полный размер

 

Фото Натальи Ганской  май 2007 г.

Полный размер

 

 

 

 

Автостоянка, здесь находилась купчинская церковь во имя Преподобного Герасима

 

Полный размер   Фото июнь 2010 г.

 

Полный размер   Фото июнь 2010 г.

 

 

Каталог петербургских сайтов Санкт-Петербургский рейтинг        Рейтинг@Mail.ru Анализ содержимого сайта

Новое на сайте  •  Гостевая книга  •  Алфавитный указатель  •  Ссылки  •  О сайте  •  Почта  •  Архив

 

© www.kupsilla.ru 2007-2017